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M33 VESPA 连体式锻造卡钳

SAVANINI-M33 VESPA连体式锻造卡钳系列源自顶级赛事的连体锻造技术，如今首次实现街道级别的完美适配。我们的连体式卡钳采用整块高强度铝合金精密加工而成，彻底消除了传统分体设计中桥码与卡钳连接的间隙隐患。这种源自 MotoGP 赛道的技术哲学，让每一次制动指令都能得到零延迟响应，正如 Brembo 为杜卡迪 Panigale 打造的冠军级制动系统所证明的那样，刚性与轻量化的黄金比例，才是操控精准度的终极解。

卡钳材质/重量（含刹车片）
铝合金6061T/810g
活塞尺寸/材质
30mm*4/铝合金
来令片型号/材质
HB-014/半金属碳纤维复合配方
泄气螺丝/油管螺丝
M8X1.0/M10X1.0


 




M33 VESPA 连体式锻造卡钳卡钳有何独特之处?
通过创新的结构拓扑优化与表面轻量化处理，我们的连体式卡钳较同级别分体产品减重达 15%，这不仅意味着加速与制动时的响应更迅捷，更显著提升了悬挂系统的动态表现。每减少一克簧载质量，都能转化为过弯时的毫秒级优势，让车身在连续弯道中保持更稳定的姿态。
 
卡钳的工艺制造流程





技术参数


  • 卡钳技术规范十
    重量：810g/个（含刹车片）活塞直径：30mm*4
  • 适用车型十
    中型摩托车
  • 来令片规格十
    型号：HB-014 来令片材质:半金属碳纤维复合配方
  • 卡钳技术检验规范十
    卡钳锻件壳体强度：抗拉强度Qb≥320MPa
    壳体硬度：硬度HV≥400
    低压密封实验：卡钳通过气压0.4MPa,稳压5s,压力降不大于100Pa
    高压密封试验：卡钳通过气压12MPa,稳压5s,压力降不大于0.2MPa
    外观：阳极氧化外观无磕碰损伤，颜色光泽度一致
    超高压测试：抽检卡钳通过30MPa油压，无失效爆裂
    检测标准：制动钳总成其它性能符合QC/T592{轿车制动钳总成性能试验要求及台架试验方法}的规定


 






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