可通用于：S66A-S47A街道兼赛道刹车片
F500街道版刹车片
F500系列NAO 陶瓷配方产品适用于街道/激励驾驶，原厂升级中小型改装车，适合
想要舒适又要运动激励驾驶
有着非常线性舒适的脚感，即使在暴力驾驶中会产生较大的减速度G值，F500系列
产品采用陶瓷复合材料为基础制作，最大程度抑制了粉尘，无噪音,并且制动力非常
出色还有很好的抗热衰竭性能,实现了高温下的制动稳定性和刹车盘的低磨损。无异
响，舒适性佳，平均摩擦系数0.40，工作温度0-500℃。有极佳的低温响应和线性
的制动力输出，对应原厂轮胎。
S650街道兼赛道刹车片
S650系列低金属配方使用场景街道/山路/赛道日/性能改装车，综合性能强，
官方套件标配
相对于普通改装刹车片会有更优异强劲的制动性能提升，高性能运动型少金属配方，
具有优异的稳定性，各个阶段均能提供强劲的制动力！650°高温无衰退，相对于一
般改装片的0.4左右系数。SAVANINI的650刹车皮摩擦系数可始终保持在0.45左右。
对刹车盘攻击磨损小，细颗粒的摩擦材料可有效较低对制动盘的损伤，独特的倒角
设计使刹车片和刹车盘更好的贴合，减少磨损，延长寿命。
S650Pro赛道日刹车片
S650Pro在S650的刹车片上进行提升，适合经常跑赛道日性能改装车，
大幅度的提升抗热衰减性能和显著的耐高温性能。优秀的抗热衰减性能在温度达到
650℃时仍保持摩擦系数在0.46，兼顾想要激烈街道驾驶也有欲望跑赛道的性能支
撑。即使在超高温工作中的重度改装性能车上也可以产生较大的减速度G值独特的
倒角设计使刹车片和刹车盘更好的贴合，减少磨损，延长寿命。
R850 纯赛道版刹车片
竞技赛道标配，适合专业赛车房车赛、拉力赛、耐力赛等
适合刹车盘：高碳铸铁盘/钨合金盘、对应热熔胎。
赛道专用竞技型配方，具有卓越的高温性能和超长耐磨性，700℃连续制动无衰退
，摩擦系数稳定在0.53。，最佳工作温度100-800度，金属碳纤维复合材质。适应
任何职业赛车车队需求，参数摩擦系数可以按赛车车队使用要求制作。完全可以满
足GT级赛车的正式比赛需求。
刹车片规格：
适用卡钳型号：S66A S47A
刹车片型号：S66A
刹车片厚度：18mm
摩擦面宽度：50mm
摩擦块面积：67.31cm/片²*2片/每只卡钳
刹车片配方：街道500（标配）/街道兼赛道750（选配）/赛道850（选配）
F500街道版刹车片技术参数
推荐用户：想要能适用于街道，山路赛道等多环境运动驾驶风格的用户
适合车型：高性能改装街车 高性能运动轮胎
工作温度：0-600℃
性能特点：粉尘少，噪音低，寿命长，运动舒适兼顾，相对原厂陶瓷片，在拥有更
优异制动性能的同时，耐磨性好、制动粉尘少、噪音抑制佳、对偶保护优秀、超长
寿命。适用原厂升级和街道改装，兼顾运动感和舒适性。
基础材料：NAO陶瓷配方
摩擦系数：平均0.40
适用场景：街道/弯道
S650街道版兼赛道刹车片技术参数
推荐用户：适用于街道山路运动激烈偶尔跑赛道日，官方套件标配
适合车型：高性能改装街车 高性能运动轮胎，半热熔胎，
工作温度：0-650℃
噪音舒适性：无噪音 粉尘少，舒适性很均衡
性能特点：性能运动型少金属配方，具有优异的稳定性，各个阶段均能提供稳定强劲的制动力！高温稳定无衰退，摩擦系数始终保持0.45；对偶磨损小，对盘的保护好。
基础材料：少金属配方
摩擦系数：平均0.45
适用场景：街道/弯道/山路/赛道日
S650Pro赛道兼街道刹车片技术参数：
推荐用户：想要即在街道使用 经常跑赛道日，非专业赛事车手。
适合车型：改装性能车 改装赛车 高性能运动胎 半热熔胎，热熔胎
工作温度：0-650℃
性能特点：制动力大幅提升，制动线性、操控性好，高温也具有良好的稳定性，
抗热衰减性好（550℃摩擦系数0.45以上），可满足激烈驾驶运动风格用户需求和
赛道日使用
噪音粉尘：有噪音概率
基础材料：少金属配方
摩擦系数：平均0.46
适用场景：街道/弯道//赛道/赛道日/非职业赛事
R850赛道刹车片技术参数：
推荐用户：专业级赛车手
适合车型：专业改装职业赛车（1.3吨以上），房车赛，拉力赛，耐力赛等。
工作温度：100-800℃
适合轮胎：赛道全热熔胎.
性能特点：赛道专用竞技型配方，具有卓越的高温性能和超长耐磨性，可在700℃
连续制动无热衰退且摩擦系数可稳定在0.53+左右，
基础材料：复合金属配方
摩擦系数：平均0.53+
适用场景：赛道/赛道日/职业赛事
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